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22 - 07 - 2017

Opinión / Columnas / Calle Mayor

Referencia: AUL3Z - Viernes, 14 de Julio de 2017

Vías muertas

Cuando a finales de mayo me encontré la estación de Renfe vallada, me llevé un disgusto enorme. Era como si me cercasen, es decir, me cerrasen, mis puertas de salida hacia Alicante y de entrada a Villena. Para quienes abominamos de la autovía asesina, nos negamos a utilizarla por una cuestión de principios (del mismo modo que hace dos décadas renunciamos a tener vehículo), el tren lo es todo a la hora de comunicarnos.

Pero es que el tren, en Villena, no nos da más que disgustos. Las vías mutilan la ciudad. Los pasos a nivel obligan a los conductores a armarse de paciencia cada vez que bajan las barreras. El soterramiento siempre fue una quimera. Y ni siquiera se plantea construir puentes para salvar las vías.

A todo esto, la estación de tren se nos muere. Sin que movamos un dedo para impedirlo. Deberíamos manifestarnos, hacer una sentada, parar la circulación de los trenes. Necesitamos un servicio de cercanías con la capital cada hora. Es la única manera de fomentar su uso para que el tren vuelva a ser lo que era. No podemos ver morir el ferrocarril desde el centro de la ciudad cruzados de brazos. En primavera de 2018 la estación recibirá otro estoque de muerte, con la supresión de un montón de sus trenes con parada.

Las propias vallas que acaban de instalarse para impedir el acceso libre a la estación desde el Paseo de Chapí muestran bien a las claras el abandono. Lo que han hecho es una chapuza. Con todas las trazas de ser un parche provisional. Otro más. Al final, una estación que debería dar gozo verla, se ha convertido en una cochambre que solo provoca penita. Y no en Puerta de Alicante, Valencia, Barcelona o Madrid. En un muro. Unas vallas detrás de las cuales sólo hay vías inertes.

En primavera de 2018 la estación recibirá otro estoque de muerte, con la supresión de un montón de sus trenes con parada

En primavera de 2018 la estación recibirá otro estoque de muerte, con la supresión de un montón de sus trenes con parada



Por:  Antonio Sempere

Comentarios a esta noticia

    #1

    Buri
  • La chapuza era lo que había antes: acceso a la estación desde catorce puntos para que llevasen los perros a cagar cruzando las vías por sitios sin control.
  • Sin Votos Para votar y ver quién ha votado este foro debes de identificarte.
    Por: Buri 17/07/2017 @ 12:18 Desde: Web
    Buri

    La chapuza era lo que había antes: acceso a la estación desde catorce puntos para que llevasen los perros a cagar cruzando las vías por sitios sin control.

    Usuario EDPV Por: Buri 17/07/2017 @ 12:18 Desde: Web

    #2

    Mario Martínez
  • ¿Y no será que lo que te fastidia es no poder sacar al perrito por detrás de las vías porque allí no hay nadie que te llame la atención si no recoges sus heces?
    Porque si quieres coger el tren, entras por la puerta, que no hay valla, compras tu billete y te montas en el tren...
  • Sin Votos Para votar y ver quién ha votado este foro debes de identificarte.
    Por: Mario Martínez 18/07/2017 @ 10:19 Desde: Web
    Mario Martínez

    ¿Y no será que lo que te fastidia es no poder sacar al perrito por detrás de las vías porque allí no hay nadie que te llame la atención si no recoges sus heces?
    Porque si quieres coger el tren, entras por la puerta, que no hay valla, compras tu billete y te montas en el tren...

    Usuario EDPV Por: Mario Martínez 18/07/2017 @ 10:19 Desde: Web

Vías muertas
Cuando a finales de mayo me encontré la estación de Renfe vallada, me llevé un disgusto enorme. Era como si me cercasen, es decir, me cerrasen, mis puertas de salida hacia Alicante y de entrada a Villena. Para quienes abominamos de la autovía asesina, nos negamos a utilizarla por una cuestión de principios (del mismo modo que hace dos décadas renunciamos a tener vehículo), el tren lo es todo a la hora de comunicarnos.

EDPV Por: Antonio Sempere... Desde: Web
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