La reunión mantenida ayer fue “extensa y cordial” según Francisco Javier Esquembre, que ha confirmado que no hay nada que haga pensar que el proyecto vaya a variar. La alerta surgió al comprobar que la licitación de las obras de la estación, que tenía que haberse realizado en diciembre, seguía paralizada. En ADIF les informaron de que el retraso se debía a asuntos técnicos que se estaban resolviendo.
La directora de proyectos de ADIF aseguró que la parada estará construida para la primavera del 2013, coincidiendo con la conexión de la línea de AVE Madrid-Alicante. Este departamento es el encargado del proyecto de ejecución de la estación de Villena, que se encuentra en fase de elaboración. Juan Carlos Pedrosa hacía referencia a “quienes hablaban de que íbamos al sitio equivocado”, señalando que aunque el Ministerio es quien pone los fondos, ADIF es la entidad a la que hay que acudir para discutir el proyecto.
La adecuación de los accesos a la futura estación de Villena desde la autovía corresponde a Conselleria, pero ante el retraso previsto también por este organismo, ADIF está trabajando para conectar provisionalmente de forma directa la estación con el casco urbano de Villena, a través de viales y caminos asfaltados existentes desde la carretera de Pinoso.
Desde ADIF consideran que el Nodo Logístico y el Corredor Mediterráneo son proyectos diferenciados del AVE, y no tienen que interferir en la estación de Villena. Así mismo, el equipo de gobierno les hizo saber, aunque no es competencia de esta entidad, que Villena apuesta por el soterramiento completo.
“Nuestra función ahora es seguir insistiendo para que se realicen los trámites con la mayor agilidad posible”, comentaba el alcalde. De todas estas cuestiones han informado esta mañana a algunos miembros de la Comisión Especial por la Integración del Ferrocarril, anticipándoles esta información antes de la reunión convocada para el 3 de abril. También hoy en Junta de Portavoces tenían previsto exponer las novedades al Partido Popular, que finalmente no ha podido acudir. Carlos Beltrán, por su parte, insistía en que “no es el momento de polemizar, sino de unir fuerzas”. Estas palabras se dirigían especialmente a la oposición, que en sus últimas declaraciones cuestionaba la defensa del equipo de gobierno de la parada del AVE, algo que ha sido rotundamente negado por los tres responsables políticos.
“Este equipo de gobierno cree en este proyecto, que será el más importante que tengamos sobre la mesa en esta legislatura”, defendía Pedrosa, que recordaba que en el Presupuesto destinan 75.000 euros para el Plan de Dinamización del AVE y el Nodo Logístico, que permitirán analizar las oportunidades que ofrece la llegada del AVE para el sector empresarial y turístico. “Tenemos que vender que Villena va a tener esta estación, poner en valor esa información para toda España”.
Pues parece que después de la más que evidente, e interesada, desesperación de algunos foristas, llega un compromiso por parte del Director de Adif para la construcción de la estación del AVE.
No deja de ser un nuevo compromiso similar al del suscrito por el PP con la construcción de la plaza, todo se supedita a los presupuestos, por lo que podemos ir encendiendo algunas velas.
La diferencia entre este compromiso y el de la plaza de toros es más que evidente, en aquel caso se comprometió el pago de la rehabilitación de un monumento y en este la construcción de una infraestructura necesaria para la localidad y toda la zona.
Además, entendamos que las presiones en la inversión y los presupuestos, corren a cargo de las todo poderosas empresas constructoras implicadas en todo lo relativo al AVE, por lo que dudo mucho que no se incluya esta estación y por lo tanto nuevos ingresos para estas empresas.
Para ser coherentes, si finalmente la estación se lleva a cabo, no estaría mal que todos los villenenses lo celebraramos antes de que los políticos busquen la división de la ciudad, queriendo apuntarse un tanto personal.
Puede que todos hayan contribuido en que se haya conseguido este logro, desde luego, pero que se esmeren en unir y no en dividir en estériles reivindicaciones sobre "Fue cosa mía", "sin mi no hubiera sido posible" o "menos mal que lo gestionamos".
Es un logro de Villena y quien quiera hacerlo suyo dará a entender que poco le importa la ciudad y solo le vale si su partido gana enteros.
De eso, ya tenemos bastante.
Nada nuevo bajo el sol, muy bien ¿Que hemos aportado con esta visita a lo que ya sabíamos?
Tomas el tanto y la división ya la estamos viendo de donde viene, no dejan que a esa reunión vaya el partido popular, gobernando este en Valencia y en el Gobierno central ¿Quien provoca la división y quien quiere a estas alturas apuntarse un tanto personal? mire usted la foto y lo verá, blanco y en botella.
Pero insisto, nada que no sabíamos ya, seguimos igual, sabíamos de una estación conseguida en su momento por quien no están ahí en la foto y poco más.
Y sobre el soterramiento, pienso que ni tocaba comentarlo y ni le han hecho ningún caso, ni se lo harán a ese tema.
Después de ver la noticia y leer su opinión Marisa, solo encuentro a alguien que cree división, usted misma.
Desde que se comenzó a hablar de la posible estación del AVE, ha habido un cambio de gobierno y se esperan unos más que evidentes recortes en todos los presupuestos del estado.
Bajo mi punto de vista, creo que la visita a Adif por parte de los miembros del tripartito ha sido una mera reunión informativa, más que una medida de presión. Consultar si el proyecto sigue en pie y si se llevará a cabo.
Lo que se ha aportado con esta visita, ha sido que el propio presidente de ADIF haya transmitido que el proyecto se mantiene según lo previsto, o en resumidas cuentas, escuchar del máximo responsable que tendremos estación de AVE, si los presupuestos lo permiten.
No obstante, creo que a pesar de ser un tripartito, con la presencia del alcalde hubiera sido suficiente, no era necesario plasmar la unión del tripartito yendo todos de la mano, creo que el Señor Esquembre es la máxima autoridad y quien representa a nuestra ciudad, no es necesario el séquito.
Así que del mismo modo, creo que tampoco es necesario que el PP hubiera asistido.
Ahora desde luego entramos en lo comentado anteriormente, a ver quien se puede apuntar el tanto olvidándose de que lo mejor para Villena no es lo obtenido por su partido, lo mejor para Villena es todo lo que mejore nuestra ciudad, venga de donde venga y bajo las siglas que sean, para eso se les ha pagado a todos los concejales habidos y por haber, para que hagan lo mejor para los ciudadanos olvidándose de partidos.
Si se quiere politizar algún logro, opto porque cada partido se pague sus propios sueldos para llegar a esos logros y después que se los apunten con toda la razón del mundo. De no ser así, a trabajar por Villena sin colores ni siglas.
#2 Por un lado vienes a decir que la reunión no hubiera hecho falta y que no aporta nada nuevo, pero por otro te quejas de que el PP no haya sido invitado.
Si tan absurda ves la reunión, más todavía lo hubiera sido si hubieran ido más personas.
Yo en su día defendí que asistiera el PP, basándome en la sensación que me transmitió el Sr. Beltrán de que el proyecto peligraba bastante. Visto lo visto, pues efectivamente no era para tanto, y con el alcalde hubiera bastado, pero siendo así, no entiendo el alarmismo que propagó la semana pasada el PSOE. O no estaba muy bien enterado el Sr. Beltrán, o tenía otras intenciones....
En definitiva, lo que solucionaría un simple fax de Adif… tiene narices que en la época de las comunicaciones instantáneas, tengan que viajar personalmente a Madrid para sencillamente ratificar verbalmente el mismo compromiso ya anunciado.
Ha eso debe llamársele nueva política de ahorro público y energético…
Y por otro lado seguimos en la misma dinámica de verborreas electoralistas, en materia informativa de Corredor Mediterráneo Mercancias, con trazado para trenes tan fantasma como el Soterramiento villenero y nuestro esplendoroso Puerto Seco…
Ojalá esta Primavera, por lo menos no se altere demasiado la sangre presupuestaria nacional y se confirme que la Estación del AVE no migratoria…
Bien, pero seguimos en las mismas: sigue siendo necesario que el Consejo de Ministros licite la obra. Y en Adif no tienen porqué saber que va a hacer dicho Consejo.
Y lo dice la noticia: previsto para 2013.
Se sigue yendo justo de tiempo: si se tenía que licitar en diciembre de 2011 para poner en servicio en diciembre de 2012, pues entonces si entra en servicio en Marzo que es cuando hay prevision de puesta en servicio, estamos terminando ya marzo de 2012...
A ver, está claro que a los políticos les gusta hacerse fotos ante cualquier "cosica" para dar a entender que trabajan para los ciudadanos, y como las moscas a la mierda, donde puedan hacerse una foto de autopromoción, ahi estará un político.
El asunto en cuestión, es que la estación se llevará a cabo solo y solo si se presupuesta en los próximos Presupuestos Generales del Estado que están a punto de caramelo para finales de este mes. Por tanto, tendremos que estar muy atentos a los inmediatos borradores y en caso de no ver partida presupuestaría para "nuestra estación", entonces sí que tendrán que llamar a todas las puertas que conozcan y a las que no.
Lo siento por los que me puedan considerar agorero, pero ya lo he dicho muchas veces y ahora se confirma de nuevo, el retraso se va hasta Junio de 2013 y veremos a ver si aún no se prolonga más.
http://www.diarioinformacion.com/alicante/2012/03/24/rajoy-aplaza-ave-junio-2013/1237047.html
El pasado 15 de marzo, asistí a la Comisión Especial de la Integración del ferrocarril.
Movido por la curiosidad, el festivo 19 de marzo; tomé la carretera de Pinoso, giré a la izquierda inmediatamente después del puente de la "Acequia del Rey", y circulando por el camino asfaltado que discurre paralelamente al trazado del AVE; me planté a la altura de donde va a ir la "Estación del AVE comarcal sita en el término de Villena".
A quién le pueda interesar, el tramo que discurre junto a los superandenes que ya existen, está preparado para 6 vías. Las 4 ya instaladas y espacio suficiente para las dos restantes que han de ir situadas delante de cada uno de los dos superandenes . Asímismo, en dicho tramo,se puede apreciar que los postes que sujetan las catenarias, son diferentes a los del trazado general; dado que están preparados para soportar las dos catenarias adicionales, una por cada uno de los andenes.
Los superandenes, culminan en dos grandes huecos de hormigón, sitos en la parte más próxima a "La Colonia de Santa Eulalia";que por lógica han de ir destinados a ser los contenedores de los dos ascensores, que permitirán cambiar de andén, por debajo de las vías, en función del sentido que el futuro viajero vaya a tomar, ó pasar de un lado a otro de las vías tras descender del tren.
A fecha 19 de marzo, faltaban por instalar las dos vías adicionales de la futura Estación. Los andenes han de ser pavimentados y equipados para proteger al viajero de las bondades e inclemencias del tiempo. Tampoco estaban instalados lógicamente los ascensores.
Ya manifesté en la reunión de la Comisión, antes de mi visita a las obras, que yo intuía que sí tendríamos Estación. Igualmente indiqué y mantengo, que dada la situación económica del país ; preveo que la Estación será finalmente presupuestada, por importe manifiéstamente inferior al concebido por el anterior Gobierno de España. Para ello los técnicos del Ministerio, habrán de preparar y presentar un nuevo proyecto de Estación y sus dotaciones (Parking, accesos...).
Hoy mismo he podido acercarme a realizar alguna foto de la zona de la "futura estación", y solamente quería mostrarle a usted Sr. Joaquin #9, que el número de vías son solo 4, dos pasantes para los trenes que no tendrán parada, y 1 a cada lado, pegadas a los futuros andenes, para los trenes que tengan parada. En total, 4 vías. Como se ve en las fotos, y según he podido dibujar en la copia.
http://i1139.photobucket.com/albums/n552/cinife0/ubicacionestacion.jpg
http://i1139.photobucket.com/albums/n552/cinife0/futurosandenes.jpg
Pues parece que realmente son solamente cuatro las vías preparadas para la parada técnica según fotos.
Joaquin cuenta bien....
Vamos a ver, hay 4 vias porque ahí tiene que ir un PAET, haya o no haya estación. El hecho de que haya a día de hoy 4 vías no significa que se haga la estación.
De nuevo, la fecha prevista es marzo de 2013. Lo dice la alcaldesa de Alicante:
http://www.laverdad.es/alicante/v/20120328/alicante/llegara-marzo-2013-20120328.html
http://www.diarioinformacion.com/alicante/2012/03/28/ayuntamiento-adif-desbloquean-segunda-fase-acceso-sur-alicante/1238275.html
La estación de Villena va muy justa de tiempo y de dinero.....
Pues según publica hoy Información, la Estacíón de Villena en la Linea AVE se queda en los Puertos Secos del Presupuesto Nacional 2012.
Esperemos que Joaquín nos haga el nuevo recuento viario….
El AVE en Villena, previsto para la primavera del 2013
Los planes para la construcción de la estación del AVE en Villena parecen mantenerse según lo previsto, a pesar de que los plazos de licitación de las obras se hayan retrasado por problemas técnicos. El Tren de Alta Velocidad prevé su puesta en marcha en la línea Madrid-Alicante para la primavera de 2013, según aseguró ayer el presidente de ADIF, Enrique Verdaguer, al alcalde y los concejales de Urbanismo y Desarrollo Económico que se trasladaron hasta Madrid.