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24 - 05 - 2013

Opinión / Cartas al Director

Referencia: 5483Z - Martes, 17 de Enero de 2012

La peatonalización de los espacios (artículo de Villena en Bici)

Todas las ciudades en general y Villena en particular, han sido colonizadas por parte de los vehículos motorizados durante las últimas décadas. En nuestra ciudad con más de 22.000 vehículos. Las consecuencias son evidentes: disminución de espacio urbano para peatones y ciclistas, menor espacio de juego para la infancia, contaminación acústica y atmosférica, mayor inseguridad y siniestros, etc.

De una manera progresiva, diferentes ciudades europeas y españolas están apostando por una creciente peatonalización y racionalización de los espacios, para incrementar la calidad de vida y seguridad de las personas. Desde Villena en Bici queremos resaltar lo positivo de los espacios que se han ganado para l@s peatones a lo largo de estos últimos años: Calle Congregación y Plaza de las Malvas; Pza País Valenciano; Avda. Constitución zona “Tío Frasquito”; C/ S.Fco junto C. Salud; Pza. Martínez Olivencia; Pza. Religiosa Águeda Hdez; Pza. del Rollo; tramo de Maestro Chanzá; alrededores Pza. Toros etc. Espacios que han mejorado la convivencia y seguridad de la ciudadanía.

Los beneficios a nivel general de la peatonalización son obvios, y ampliamente recogidos por expertos en urbanismo y movilidad: la puesta en valor de zonas y edificios de valor patrimonial y la regeneración social de esos espacios es indudable. La disminución de ruidos y “malos humos”, los espacios de juego y las posibilidades de activación turística y económica, también evidentes. La aplicación de esas medidas a calles concretas es, sin duda, compleja y en ocasiones controvertida. El cambio de hábitos genera a veces resistencia e incluso tensiones sociales. Sin duda que cada peatonalización requerirá de análisis precisos, y atender a todas las opiniones y variables de la zona. Pero no podemos olvidarnos de los beneficios a largo plazo, contrastados en otras muchas ciudades. No podemos dejar de preguntarnos sobre el modelo de ciudad que queremos, sobre qué tipo de desplazamientos nos gustaría priorizar, sobre las consecuencias de cada reordenación urbana a nivel interpersonal, económico, de seguridad, patrimonial, de salud, etc.

Más allá de las pasadas broncas coyunturales en estos ámbitos, nos gustaría opinar sobre algunas actuaciones municipales recientes. No compartimos la reapertura al tráfico de la C/ Luciano López Ferrer. Consideramos que priman más las ideas de fluidez y velocidad del tráfico que de un verdadero estrangulamiento de la ciudad. Consideramos que hay otras alternativas posibles para evitar algunos problemas del tráfico rodado. Es más, proponemos desde VeB que con el tiempo, además de volver a cerrar al tráfico en ese tramo, sería interesante una actuación más integral en la zona, que peatonalice mediante pavimentos y “plataforma única” la zona de Luciano López Ferrer hasta cruce de Isabel la Católica, e incluso integre en esa reurbanización y peatonalización la C/ San Francisco, una zona infravalorada, incluso devaluada.

Todo este espacio de expansión más global podría incrementar las escasas zonas de recreo de Villena, además de contribuir a un incremento de la actividad económica y de espacios ajardinados. En otro orden de cosas, aplaudimos la decisión de peatonalizar el Eje Santiago Sta. Mª como tendencia creciente para todo el casco histórico, junto al deseo de que el Ayuntamiento promocione esta zona a nivel comercial (tradicional, mercadillos, etc) y otras actividades lúdicas y de ocio.

Otra manera más humana y saludable de vivir la ciudad tiene que ser posible entre tod@s.

Integrantes de Villena en Bici durante la reallización de su último

Integrantes de Villena en Bici durante la reallización de su último "Biciclón"



Por:  Villena en Bici

Comentarios a esta noticia

    #1

    Ramón Cerdán Sáez
  • Pues es una verdadera gozada, que gente en bici intente abrir la calle de la reflexión y del sentido común, a sus amigos que tienen en su poder de voto, la decisión de eliminar el uso peatonal de la explanada del Teatro Chapí.

    La gilipollez al denominar semejante atropello peatonal (en un espacio conquistado para el ocio) como UNA APERTURA DE CALLE, es de lo más lamentable en la ofuscación de las reflexiones de las políticas ecológistas.
  • Este foro le gusta a 2 personas y a 2 no Para votar y ver quién ha votado este foro debes de identificarte.
    Marisa Catalán | Jose A Saez Perez
    buri | alabega
    Por: Ramón Cerdán Sáez 17/1/2012 @ 09:09
    Ramón Cerdán Sáez

    Pues es una verdadera gozada, que gente en bici intente abrir la calle de la reflexión y del sentido común, a sus amigos que tienen en su poder de voto, la decisión de eliminar el uso peatonal de la explanada del Teatro Chapí.

    La gilipollez al denominar semejante atropello peatonal (en un espacio conquistado para el ocio) como UNA APERTURA DE CALLE, es de lo más lamentable en la ofuscación de las reflexiones de las políticas ecológistas.

    Usuario EDPV Por: Ramón Cerdán Sáez 17/1/2012 @ 09:09

    #2

    alabega
  • el que se abra la calle es una cuestión que ya se debatió y aprobó en el pleno y después de poner la valla (con un coste alto) me parece que discutir sobre si se abre o no está de más.
  • Este foro le gusta a 1 persona y a otra no Para votar y ver quién ha votado este foro debes de identificarte.
    buri
    Jose A Saez Perez
    Por: alabega 17/1/2012 @ 09:52
    alabega

    el que se abra la calle es una cuestión que ya se debatió y aprobó en el pleno y después de poner la valla (con un coste alto) me parece que discutir sobre si se abre o no está de más.

    Usuario EDPV Por: alabega 17/1/2012 @ 09:52

    #3

    buri
  • ¿Por qué no peatonalizamos toda Villena desde la Losilla al Portón? De esta forma no habría que re-diseñar el tráfico en fiestas.
  • Este foro no le gusta a 1 persona Para votar y ver quién ha votado este foro debes de identificarte.
    Jose A Saez Perez
    Por: buri 17/1/2012 @ 11:21
    buri

    ¿Por qué no peatonalizamos toda Villena desde la Losilla al Portón? De esta forma no habría que re-diseñar el tráfico en fiestas.

    Usuario EDPV Por: buri 17/1/2012 @ 11:21

    #4

    Ramón Cerdán Sáez
  • Vaya vaya….Alábega de piñón fijo…

    Toda reflexión que conlleve el replanteamiento de una decisión debe quedar prohibida por decreto…

    Y negar al pueblo el informe negativo para la seguridad de los usuarios de la explanada (del simulacro de verja instalada) debe ser coherente con no se sabe que esencia de perfume politico….
  • Este foro no le gusta a 1 persona Para votar y ver quién ha votado este foro debes de identificarte.
    alabega
    Por: Ramón Cerdán Sáez 17/1/2012 @ 11:21
    Ramón Cerdán Sáez

    Vaya vaya….Alábega de piñón fijo…

    Toda reflexión que conlleve el replanteamiento de una decisión debe quedar prohibida por decreto…

    Y negar al pueblo el informe negativo para la seguridad de los usuarios de la explanada (del simulacro de verja instalada) debe ser coherente con no se sabe que esencia de perfume politico….

    Usuario EDPV Por: Ramón Cerdán Sáez 17/1/2012 @ 11:21

    #5

    Ramón Cerdán Sáez
  • Por muy diferente que sea Villena, siempre será mejor rediseñar el tráfico, reflexionando desde los derechos peatonales conquistados, que rediseñar “las cabezas del todo o nada y el blanco o negro en plan besugo”
  • Este foro no le gusta a 1 persona Para votar y ver quién ha votado este foro debes de identificarte.
    alabega
    Por: Ramón Cerdán Sáez 17/1/2012 @ 11:32
    Ramón Cerdán Sáez

    Por muy diferente que sea Villena, siempre será mejor rediseñar el tráfico, reflexionando desde los derechos peatonales conquistados, que rediseñar “las cabezas del todo o nada y el blanco o negro en plan besugo”

    Usuario EDPV Por: Ramón Cerdán Sáez 17/1/2012 @ 11:32

    #6

    CINIFE
  • Pues se debería hacer notar a todos, sobre todo a los infractores, que hay demasiados vehículos que estacionan en las aceras, impidiendo el uso normal de las mismas.
  • Sin Votos Para votar y ver quién ha votado este foro debes de identificarte.
    Por: CINIFE 17/1/2012 @ 12:38
    CINIFE

    Pues se debería hacer notar a todos, sobre todo a los infractores, que hay demasiados vehículos que estacionan en las aceras, impidiendo el uso normal de las mismas.

    Usuario EDPV Por: CINIFE 17/1/2012 @ 12:38

La peatonalización de los espacios (artículo de Villena en Bici)
Todas las ciudades en general y Villena en particular, han sido colonizadas por parte de los vehículos motorizados durante las últimas décadas. En nuestra ciudad con más de 22.000 vehículos. Las consecuencias son evidentes: disminución de espacio urbano para peatones y ciclistas, menor espacio de juego para la infancia, contaminación acústica y atmosférica, mayor inseguridad y siniestros, etc.

EDPV Por: Villena en Bici
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