Opinión / Columnas / Hasta donde yo conozco
Referencia: CV43Z - Viernes, 29 de Octubre de 2010
La gotita que lo colma
Me hago cruces. Ahora leo al Sr. Valiente decir que Renfe no tiene obligación de suprimir los pasos a nivel que atraviesan Villena. Yo siempre lo he creído, porque así se me dijo en la época del Alcalde Mullor. Sí está obligado a suprimirlos por ser un punto de tráfico denso, superando en, no recuerdo cuánto, el índice de seguridad o siniestralidad. Luego, con el Alcalde Rodes, se me dijo lo mismo. Y lo mismo me dijo la Alcaldesa Tortosa. Y lo mismo decía la célebre Plataforma para el Soterramiento.
Por lo tanto sigo creyendo que Fomento sí tiene esa responsabilidad, y que ella se resolvería con la llegada del AVE a nuestra tierra. Y ahora resulta que no. Que lo que valía 3 ahora vale 9. Pero curiosamente sólo para los villeneros. Yo defiendo el alejamiento por considerarlo menos nocivo para el desarrollo urbano y económico de Villena, pero aun así, en referencia a otras actuaciones, señores del Consistorio, escuchen, o mejor dicho lean:
En Murcia ya está el proyecto del soterramiento entre el Barrio del Carmen y la Ronda Sur. Entre las principales actuaciones previstas se encuentran las siguientes: soterramiento de las vías desde Barriomar hasta Nonduermas; integración de la Estación Murcia-El Carmen en el entorno urbano mediante la depresión de vías y andenes; y dotar de carácter intermodal a la futura estación incluyendo estación de autobuses, taxis y parking soterrado. El coste se estima en 195 millones de euros, de los que 84 millones se financiarán mediante las plusvalías que se obtendrán de la operación y los 111 millones restantes serán aportados por el Ministerio (66%), Comunidad Autónoma (26%) y Ayuntamiento (8%). ¿195 millones para esa inversión? Pues que me parece barato. Y fíjese señor concejal, el murcianico solo pagará 8 de cada centena de euros.
En Euskadi, la actuación que se recoge en la propuesta del nuevo PGOU contempla el soterramiento de mil metros de la línea. El coste estimado es de 27 millones e incluye el rebaje de las vías, la construcción de falsos túneles y la creación de una estación semi-subterránea. Además, se contempla crear, en el espacio ocupado ahora por las vías, un bulevar peatonal. ¿1.000 metros solo cuestan 27 millones? ¡Joder que caros son los acopios en Villena! Parece que la inversión aquí debe ser del tipo “7 estrellas” como el Burj Al Arab de Dubai, la más alta y la más cara del mundo. ¿También la más lujosa?
En Madrid, el ministro de Fomento, José Blanco, anunció a los alcaldes de Leganés, Fuenlabrada y Alcorcón que propondrá una "fórmula de integración" para abordar el soterramiento de las vías del tren a su paso por estos municipios. Durante un mitin celebrado en Fuenlabrada, Blanco anunció que llevará a cabo este proceso "llamando a la concertación, al acuerdo y al entendimiento entre instituciones. Si queremos todos, podremos solucionar el problema. Por mí no va a quedar", concluyó.
Yo lanzo un deseo para nuestra diputada D. ª Vicenta Tortosa, y la invito a que cuando se siente junto a Blanco, le haga un guiño de complicidad a ver si consigue que se le escape alguna decisión de ese estilo para Villena.
Ahora leo al Sr. Valiente decir que Renfe no tiene obligación de suprimir los pasos a nivel que atraviesan Villena. Yo siempre lo he creído, porque así se me dijo
El alcalde de Murcia presentando el soterramiento, del que su ciudad solo aportará el 8%
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Comentarios a esta noticia
- Para cruces, cruces…las que deberíamos de hacer para tachar la soterrada crítica con carga explosiva de uno que en su momento fué portavoz del PP en la oposición.
Desaparecieron de un plumazo todas las críticas a las mentiras y los engaños al pueblo de Villena, contra quienes envueltos en falsos compromisos de soterrar “hasta el gato que sea precioso”, nos vendían para ganar elecciones….
Envueltas en el renacer del mitólógico mensaje Agredas ¡desenvainando la espada de la Verdad en los Pasos sin Nivel! sienta las bases y caminos a los eternos nuevos tiempos electorales, al aplicar una certera estocada a un Valiente “que hace el ridículo en una acorralada colmena pepera”.
Ocho años gobernando, dos de portavoz pepero, y ahora cae de la burra y se acuerda de que a su pueblo debe salirle gratuito el puente o el túnel superador de barreras, ¡premio!
Y como no, buenos ánimos a la Sra Diputada para que nos pueda envolver “debidamente presentado” un nuevo Paquete de Protocolo Soterrado en las Elecciones. - Five points, of course!
- Pus si lo que dice Palo es cierto. En el rifi rafe protagonizado por Valiente y Agredas, gana sin dudas Agredas.
- 600 MILLONES DE EUROS A CARGO DEL MINISTERIO DE FOMENTO PARA ELCHE
Por su parte, Soler ha agradecido "la mediación" de la secretaria general de Infraestructuras y "la sensibilidad" del Ministerio al acceder a la petición del consistorio.
"Estas dos actuaciones son históricas para la ciudad y permitirán llegar desde el centro de la ciudad a la línea de alta velocidad y al aeropuerto", ha destacado el regidor.
También ha afirmado que el Ejecutivo central "está realizando la mayor inversión en materia de infraestructuras de la historia" y ha aludido a las remodelaciones de las dos estaciones de ferrocarril del municipio (Elche-Parque y Elche-Carrús), a la ampliación del aeropuerto de El Altet y a las obras de la Circunvalación Sur.
"El Gobierno va a convertir a Elche en una ciudad líder desde el punto de vista de las comunicaciones", ha remarcado Soler.
A este respecto, ha subrayado que el Gobierno central "hace una apuesta indiscutible por Elche" y por su "gran dinamismo empresarial", que la situará "a la altura de las mejores capitales europeas en movilidad e intermodalidad".
También se ha referido al Corredor Mediterráneo y ha dicho que, en la conferencia de transportes que se celebró el pasado mes de junio en Zaragoza, el ministro de Fomento, José Blanco, "trabajó con su homólogo francés para conseguir que en la próxima revisión de la red transeuropea de transportes se pueda incorporar el corredor como un proyecto comunitario prioritario".
Al final Juan, todo es una cuestion de VOTOS, hay que mantener como sea la plaza de Elche y hay es dónde ván las inversiones y lógicamente a cargo del Estado., aquí no intervienen las 3 administraciones como nos ocurre en Villena. - Vamos a ver sinnombre, cuando nos alegramos de que a los Verdes se les encendiera la bombilla al preguntarse por la clave, POR EL SER CIRCULANTE DENTRO DEL SOTERRAMIENTO Y LO ABSURDO DEL GASTO PARA MERCANCIAS, ¿lo hacíamos en serio no?
¡EL QUÉ SOTERRAMOS PUÑETA!
Resulta, que cuando Juan se hace el sueco (ante la pregunta Verde), relanzándose desde el atajo de nuestra histórica vía única de multiuso electoral, para recolocarnos a las alturas de Madrid, Euskadi, Madrid y lo que haga falta, llegas por tu parte completando la lista con Elche.
Esto no es serio, en Elche hablan y proyectan Servicios Ferroviarios y en Villena ni tan siquiera sabemos que coño soterramos…. - Ramón; sólo pretendo añadir información de lo que el Ministerio de Fomento hace en otras poblaciones, ciudades, villas o capitales de provincia.
Las inversiones del Estado Central no nos olvidemos que últimamente van ligadas a VOTOS... (LOS COMPRAN CON LO DINEROS DE TODOS LOS CONTRIBUYENTES) incluidos los tuyos y los míos.
Creo que he dejado bien claro en las últimas exposiciones mi postura ante toda esta mierda que se cuece con el soterramiento, pero cuando empiezan a comparar costes de un proyecto u otro no está demás sacar información como la que aparece en los medios de comunicación en este caso concreto el diario Información y El Mundo del pasado sábado y domingo y te dás cuenta que encima d3 jodernos por un lado nos dán también por el otro.
La conclusión final de todo esto es que pinta más un Alcalde de una población importante que una Diputada nacional a pesar de estar en la comisión de Fomento y por tanto muy cercana al Ministro y sino a los hechos.
Se te ha pasado un párrafo muy importante de el pagado del diario Información relativo a lo del Corredor Mediterráneo de mercancias y por hay pasan los tiros del alejamiento de las vías de nuestra población, pues entiendo que hasta entonces el Ministerio va a ir dilatando cualquier postura sobre el problema de nuestra población y sino al tiempo.
Saludos Ramón - TORTOSA CON BLANCO? JAAJA, jJAN ESPABILA, ESTAS DESENTRENAO.
- Corigerme si me equivoco, que vivimos en los tiempos de maria castaña cuando los plebellos teniamos que mantener a los poderes y terratenientes etc.
Ahora tenemos la democracia y esta hay para tomar las riendas y ponerse en marcha. Para que coño hay un abogado en funciones en el ayuntamiento que se llama Sr. valiente o esque solo saca su valia cuando a el le interesa, pues que sepa que se a metido en el sitio idoneo para sacar su valia a relucir.
Yo cro que no tenemos que ir mendigando lo que necesitamos en villena o esque hemos cometido un asesinato todos los villeneros. estoy cansado de oir, esque no hay dinero esque no se si lo aprobaran asi o aso.
Que somos en villena una mierda o aqui no vivimos personas tan respetables como en el palacio real.
Esto se pasa ya de tinto hay que ser más respetado con uno mismo y no dejar que nos mangoneen y si hay que decir alguna vez que no, no pasa nada ellos tambien te diran mas veces que no, pero hay que insistir. - Amigo sinnombre “disculpa el royo de este pesao”, estamos de acuerdo en el aspecto fundamental, como pueblo de Villena, deberíamos impedir que nuevamente nos tomen el pelo, mediante la utilización demagógica en la exposición del problema por parte de la política local, y no creo que tengamos otro objetivo que expresar conceptos objetivamente y clarificar el enmarañamiento soterrado del lenguaje con fines electorales.
Porque si desde la misma Villena no conseguimos centrar la problemática, y seguimos dilatando mediante palabras vacías de contenido objetivo de la realidad que conllevan, ¿Cómo pedir al Ministerio que no dilate las soluciones realistas al problema si desde aquí tenemos ese deporte como favorito?
¿En Villena tenemos un problema para el crecimiento urbano por la barrera ferroviaria actual?.
Fácilmente detectable e incuestionable (mientras siga la via en ese lugar), ahí estamos todos de acuerdo…pero sin olvidar es más problema cuanto más crecimiento urbano se tenga…
¿En Villena tenemos un problema en el tráfico por los actuales barreras de los pasos a nivel del trazado ferroviario?.
Fácilmente detectable en la actualidad, pero con el desvío del trafico al nuevo corredor, el problema de las barreras se soluciona al no tener necesidad de bajarse, esto lo sabe perfectamente el Ministerio y con trasladar cercanías al bulevar de la policia local casi desaparecía como tal.
¿Desde Villena tenemos unas necesidades de servicios en transporte ferroviario de pasajeros?.
Fácilmente detectable en la actualidad, y sabemos que la nueva estación en el trazado de la alta velocidad puede cubrir todos los servicios actuales (descontando las cercanías posibles de via única), la demagogia aldeana que nos han hecho ha sido de antologia historica.
Y la pregunta novedosa por desconocida seria ¿En Villena tenemos unas necesidades de servicios ferroviarios para mercancías?
Difícilmente detectable en la actualidad…. porque sería necesario contemplar ese futuro inexistente hoy en día… algo que formaría parte de un gran proyecto de carácter nacional con corredores y puertos por todos mediterráneos de España y del continente…
Pero si la utilidad en el trazado de via convencial entre Villena-la Encina, fuese para mercancías en exclusiva, lo lógico es conectarlo con la planificación del puerto seco (y que se la ventilen donde deban y por quien deban), aunque tambien se podria utilizan las vías AVE para ese cometido, seguro que el ministerio y valencia decidirán sin contar con nosotros un pepino, claro que…
Si actualmente tenemos constancia de que nombre de Villena podrá leerse en el futuro mapa del transporte Europa, ¿Porqué no hacer de esto el eje central del discurso político de la ciudad?
Cuando tenemos realidades racionales de altura, lo que debemos hacer es resaltarla en su justa medida y me temo pidiendo las influencias de altos cargos políticos lo único que hacemos es desvirtuar el verdadero debate
El desarrollo urbano avanzara de la mano del crecimiento económico y tenemos la fortuna de ese potencial PUERTO SECO, ZONA LOGISTICA, PARADA ESTACION AVE eso son proyectos que superan la definición de ciudad que ahora tenemos y ahí si seria necesario contemplarlos desde la amplitud de perspectivas que debían abrirse desde los cauces políticos.
El PUERTO SECO no podemos contemplarlo como proyecto villenero si miramos el mapa, la ESTACIÓN AVE, no podemos contemplarla como proyecto vilenero si miramos el mapa.
Ante un gran proyecto integrador de mediana ciudad con servicios de comunicaciones de la magnitud que potencialmente tenemos, no debíamos permitir que nos lo tiraran a la basura del peor estercolero de irresponsables que tenemos en este pueblo, y es seguro que en Madrid y en Valencia nos tomaran mas en serio cuando demostremos que estamos pisando suelo firme. - Solo pienso una cosa donde estan las cosas que a contrapropuesta de los gobiernos, digo gobiernos por que hay varios, volviendo al comentario que nos han dado a cambio de tener las basuras por ejemplo. Con beneficios para unos pocos.
Y que nos han dado por tener en nestro termino una de las mayores estaciones de españa de fotoboltaica.Con beneficios para unos pocos.
Y tantas cosas que supuestamente benian para villena y el por que de su desestimación no se sabe.
Muchas preguntas y ninguna respuesta.
despreocupación, dejadez, falta de autoridad, puestos en cargos vitalicios para callar bocas, que más podiamos decir para que nos den respuestas.
#1
Para cruces, cruces…las que deberíamos de hacer para tachar la soterrada crítica con carga explosiva de uno que en su momento fué portavoz del PP en la oposición.
Desaparecieron de un plumazo todas las críticas a las mentiras y los engaños al pueblo de Villena, contra quienes envueltos en falsos compromisos de soterrar “hasta el gato que sea precioso”, nos vendían para ganar elecciones….
Envueltas en el renacer del mitólógico mensaje Agredas ¡desenvainando la espada de la Verdad en los Pasos sin Nivel! sienta las bases y caminos a los eternos nuevos tiempos electorales, al aplicar una certera estocada a un Valiente “que hace el ridículo en una acorralada colmena pepera”.
Ocho años gobernando, dos de portavoz pepero, y ahora cae de la burra y se acuerda de que a su pueblo debe salirle gratuito el puente o el túnel superador de barreras, ¡premio!
Y como no, buenos ánimos a la Sra Diputada para que nos pueda envolver “debidamente presentado” un nuevo Paquete de Protocolo Soterrado en las Elecciones.
Por: Ramón
29/10/2010 @ 10:08 #2
Five points, of course!
Por: Observador
29/10/2010 @ 10:26 #3
Pus si lo que dice Palo es cierto. En el rifi rafe protagonizado por Valiente y Agredas, gana sin dudas Agredas.
Por: comendatoreaccidentale@hotmail.com
29/10/2010 @ 11:06 #4
600 MILLONES DE EUROS A CARGO DEL MINISTERIO DE FOMENTO PARA ELCHE
Por su parte, Soler ha agradecido "la mediación" de la secretaria general de Infraestructuras y "la sensibilidad" del Ministerio al acceder a la petición del consistorio.
"Estas dos actuaciones son históricas para la ciudad y permitirán llegar desde el centro de la ciudad a la línea de alta velocidad y al aeropuerto", ha destacado el regidor.
También ha afirmado que el Ejecutivo central "está realizando la mayor inversión en materia de infraestructuras de la historia" y ha aludido a las remodelaciones de las dos estaciones de ferrocarril del municipio (Elche-Parque y Elche-Carrús), a la ampliación del aeropuerto de El Altet y a las obras de la Circunvalación Sur.
"El Gobierno va a convertir a Elche en una ciudad líder desde el punto de vista de las comunicaciones", ha remarcado Soler.
A este respecto, ha subrayado que el Gobierno central "hace una apuesta indiscutible por Elche" y por su "gran dinamismo empresarial", que la situará "a la altura de las mejores capitales europeas en movilidad e intermodalidad".
También se ha referido al Corredor Mediterráneo y ha dicho que, en la conferencia de transportes que se celebró el pasado mes de junio en Zaragoza, el ministro de Fomento, José Blanco, "trabajó con su homólogo francés para conseguir que en la próxima revisión de la red transeuropea de transportes se pueda incorporar el corredor como un proyecto comunitario prioritario".
Al final Juan, todo es una cuestion de VOTOS, hay que mantener como sea la plaza de Elche y hay es dónde ván las inversiones y lógicamente a cargo del Estado., aquí no intervienen las 3 administraciones como nos ocurre en Villena.
Por: sin_nombre
29/10/2010 @ 11:08 #5
Vamos a ver sinnombre, cuando nos alegramos de que a los Verdes se les encendiera la bombilla al preguntarse por la clave, POR EL SER CIRCULANTE DENTRO DEL SOTERRAMIENTO Y LO ABSURDO DEL GASTO PARA MERCANCIAS, ¿lo hacíamos en serio no?
¡EL QUÉ SOTERRAMOS PUÑETA!
Resulta, que cuando Juan se hace el sueco (ante la pregunta Verde), relanzándose desde el atajo de nuestra histórica vía única de multiuso electoral, para recolocarnos a las alturas de Madrid, Euskadi, Madrid y lo que haga falta, llegas por tu parte completando la lista con Elche.
Esto no es serio, en Elche hablan y proyectan Servicios Ferroviarios y en Villena ni tan siquiera sabemos que coño soterramos….
Por: Ramón
29/10/2010 @ 15:38 #6
Ramón; sólo pretendo añadir información de lo que el Ministerio de Fomento hace en otras poblaciones, ciudades, villas o capitales de provincia.
Las inversiones del Estado Central no nos olvidemos que últimamente van ligadas a VOTOS... (LOS COMPRAN CON LO DINEROS DE TODOS LOS CONTRIBUYENTES) incluidos los tuyos y los míos.
Creo que he dejado bien claro en las últimas exposiciones mi postura ante toda esta mierda que se cuece con el soterramiento, pero cuando empiezan a comparar costes de un proyecto u otro no está demás sacar información como la que aparece en los medios de comunicación en este caso concreto el diario Información y El Mundo del pasado sábado y domingo y te dás cuenta que encima d3 jodernos por un lado nos dán también por el otro.
La conclusión final de todo esto es que pinta más un Alcalde de una población importante que una Diputada nacional a pesar de estar en la comisión de Fomento y por tanto muy cercana al Ministro y sino a los hechos.
Se te ha pasado un párrafo muy importante de el pagado del diario Información relativo a lo del Corredor Mediterráneo de mercancias y por hay pasan los tiros del alejamiento de las vías de nuestra población, pues entiendo que hasta entonces el Ministerio va a ir dilatando cualquier postura sobre el problema de nuestra población y sino al tiempo.
Saludos Ramón
Por: sin_nombre
29/10/2010 @ 21:57 #7
TORTOSA CON BLANCO? JAAJA, jJAN ESPABILA, ESTAS DESENTRENAO.
Por: Luis Martinez Martinez
29/10/2010 @ 23:22 #8
Corigerme si me equivoco, que vivimos en los tiempos de maria castaña cuando los plebellos teniamos que mantener a los poderes y terratenientes etc.
Ahora tenemos la democracia y esta hay para tomar las riendas y ponerse en marcha. Para que coño hay un abogado en funciones en el ayuntamiento que se llama Sr. valiente o esque solo saca su valia cuando a el le interesa, pues que sepa que se a metido en el sitio idoneo para sacar su valia a relucir.
Yo cro que no tenemos que ir mendigando lo que necesitamos en villena o esque hemos cometido un asesinato todos los villeneros. estoy cansado de oir, esque no hay dinero esque no se si lo aprobaran asi o aso.
Que somos en villena una mierda o aqui no vivimos personas tan respetables como en el palacio real.
Esto se pasa ya de tinto hay que ser más respetado con uno mismo y no dejar que nos mangoneen y si hay que decir alguna vez que no, no pasa nada ellos tambien te diran mas veces que no, pero hay que insistir.
Por: Umpro Vicent
30/10/2010 @ 00:27 #9
Amigo sinnombre “disculpa el royo de este pesao”, estamos de acuerdo en el aspecto fundamental, como pueblo de Villena, deberíamos impedir que nuevamente nos tomen el pelo, mediante la utilización demagógica en la exposición del problema por parte de la política local, y no creo que tengamos otro objetivo que expresar conceptos objetivamente y clarificar el enmarañamiento soterrado del lenguaje con fines electorales.
Porque si desde la misma Villena no conseguimos centrar la problemática, y seguimos dilatando mediante palabras vacías de contenido objetivo de la realidad que conllevan, ¿Cómo pedir al Ministerio que no dilate las soluciones realistas al problema si desde aquí tenemos ese deporte como favorito?
¿En Villena tenemos un problema para el crecimiento urbano por la barrera ferroviaria actual?.
Fácilmente detectable e incuestionable (mientras siga la via en ese lugar), ahí estamos todos de acuerdo…pero sin olvidar es más problema cuanto más crecimiento urbano se tenga…
¿En Villena tenemos un problema en el tráfico por los actuales barreras de los pasos a nivel del trazado ferroviario?.
Fácilmente detectable en la actualidad, pero con el desvío del trafico al nuevo corredor, el problema de las barreras se soluciona al no tener necesidad de bajarse, esto lo sabe perfectamente el Ministerio y con trasladar cercanías al bulevar de la policia local casi desaparecía como tal.
¿Desde Villena tenemos unas necesidades de servicios en transporte ferroviario de pasajeros?.
Fácilmente detectable en la actualidad, y sabemos que la nueva estación en el trazado de la alta velocidad puede cubrir todos los servicios actuales (descontando las cercanías posibles de via única), la demagogia aldeana que nos han hecho ha sido de antologia historica.
Y la pregunta novedosa por desconocida seria ¿En Villena tenemos unas necesidades de servicios ferroviarios para mercancías?
Difícilmente detectable en la actualidad…. porque sería necesario contemplar ese futuro inexistente hoy en día… algo que formaría parte de un gran proyecto de carácter nacional con corredores y puertos por todos mediterráneos de España y del continente…
Pero si la utilidad en el trazado de via convencial entre Villena-la Encina, fuese para mercancías en exclusiva, lo lógico es conectarlo con la planificación del puerto seco (y que se la ventilen donde deban y por quien deban), aunque tambien se podria utilizan las vías AVE para ese cometido, seguro que el ministerio y valencia decidirán sin contar con nosotros un pepino, claro que…
Si actualmente tenemos constancia de que nombre de Villena podrá leerse en el futuro mapa del transporte Europa, ¿Porqué no hacer de esto el eje central del discurso político de la ciudad?
Cuando tenemos realidades racionales de altura, lo que debemos hacer es resaltarla en su justa medida y me temo pidiendo las influencias de altos cargos políticos lo único que hacemos es desvirtuar el verdadero debate
El desarrollo urbano avanzara de la mano del crecimiento económico y tenemos la fortuna de ese potencial PUERTO SECO, ZONA LOGISTICA, PARADA ESTACION AVE eso son proyectos que superan la definición de ciudad que ahora tenemos y ahí si seria necesario contemplarlos desde la amplitud de perspectivas que debían abrirse desde los cauces políticos.
El PUERTO SECO no podemos contemplarlo como proyecto villenero si miramos el mapa, la ESTACIÓN AVE, no podemos contemplarla como proyecto vilenero si miramos el mapa.
Ante un gran proyecto integrador de mediana ciudad con servicios de comunicaciones de la magnitud que potencialmente tenemos, no debíamos permitir que nos lo tiraran a la basura del peor estercolero de irresponsables que tenemos en este pueblo, y es seguro que en Madrid y en Valencia nos tomaran mas en serio cuando demostremos que estamos pisando suelo firme.
Por: Ramón
30/10/2010 @ 09:56 #10
Solo pienso una cosa donde estan las cosas que a contrapropuesta de los gobiernos, digo gobiernos por que hay varios, volviendo al comentario que nos han dado a cambio de tener las basuras por ejemplo. Con beneficios para unos pocos.
Y que nos han dado por tener en nestro termino una de las mayores estaciones de españa de fotoboltaica.Con beneficios para unos pocos.
Y tantas cosas que supuestamente benian para villena y el por que de su desestimación no se sabe.
Muchas preguntas y ninguna respuesta.
despreocupación, dejadez, falta de autoridad, puestos en cargos vitalicios para callar bocas, que más podiamos decir para que nos den respuestas.
Por: Umpro Vicent
30/10/2010 @ 19:57
La gotita que lo colma
Me hago cruces. Ahora leo al Sr. Valiente decir que Renfe no tiene obligación de suprimir los pasos a nivel que atraviesan Villena. Yo siempre lo he creído, porque así se me dijo en la época del Alcalde Mullor. Sí está obligado a suprimirlos por ser un punto de tráfico denso, superando en, no recuerdo cuánto, el índice de seguridad o siniestralidad. Luego, con el Alcalde Rodes, se me dijo lo mismo. Y lo mismo me dijo la Alcaldesa Tortosa. Y lo mismo decía la célebre Plataforma para el Soterramiento.
Por: Juan Palao
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